Согласно протоколу, "Риццани де Эккер" инвестирует в строительство коммерческой и гостиничной инфраструктуры туристического кластера порядка 1 млрд евро. К проекту будет сформирован консорциум из инвестиционных, кредитных, экспортно-импортных и иных организаций, а также строительных и девелоперских предприятий.

Повышенный интерес крупных западных инвесторов к Северному Кавказу, его туристическому кластеру, а также смежному проекту "Эльбрус" по созданию оздоровительного кластера мирового уровня, который продвигает британский консорциум Flame Group, закономерен и экономически оправдан, считает Давыдов.

"С точки зрения обычного обывателя появление крупных иностранных инвесторов на Северном Кавказе выглядит неожиданно и не логично: "Как же так? Мол, у них там сплошная разруха, коррупция и террористы! - заметил Давыдов. - И, конечно, в интернете сразу появились злорадные комментарии типа: "Инвесторы попали, плакали их денежки! Все распилят, как обычно". И, тем не менее, считает он, "повышенный интерес западных инвесторов к Кавказу и курортам - явление абсолютно закономерное". "Просто логика обычного обывателя кардинально отличается от логики финансовых корпораций, которые тщательно просчитывают свои действия на несколько ходов вперед", - пояснил эксперт.

"С точки зрения бизнеса Северный Кавказ аккумулирует несколько неоспоримых преимуществ", - сказал он. "Во- первых, - перечисляет Давыдов, - это по-настоящему уникальный климат, сочетающий зиму и лето в одном "флаконе" - от заснеженных гор до раскаленного пляжа всего-то пара часов езды. Во-вторых, это фантастические природные ландшафты, словно пейзажи Пандоры из фильма "Аватар"! Сколько бы бесконечных миллиардов не вкладывали те же ОАЭ в создание своих искусственных курортов, подобную природную кавказскую роскошь невозможно купить. В-третьих, благодаря географическому расположению Северный Кавказ для туристической индустрии - это рынок с гигантским, бездонным ресурсом. Миллионы потенциальных клиентов из Европы, России, Китая - все они практически рядом, в 2-3 часах полета".

Наконец, по мнению Давыдова, на Северном Кавказе "весьма низок риск форс-мажорных ситуаций". "Северные страны в затяжном кризисе, еврозона трещит по швам, туристические лидеры последних лет - Египет, Греция, Таиланд, Тунис - становятся все более неуютными для гостей. А в этот исторический момент Россия вкладывает рекордные средства в развитие своих туристических кластеров, реализует очень амбициозные социальные проекты, ведет реально крупные стройки", - подчеркнул эксперт.

"Так что сегодня российский Северный Кавказ является по- настоящему лакомым куском для крупных инвестиций", - добавил он, отметив, что туристические объекты юга России пока остаются самым недооцененным "бизнес-объектом" на мировой карте. "Инвестиции в курорты региона - бизнес с гарантированной сверхприбылью, и я не сомневаюсь, что приход на Северный Кавказ британской Flame Group, итальянской "Риццани де Эккер", как и ряда французских и австрийских компаний означает, что европейский бизнес видит на кавказском направлении весьма и весьма хорошие перспективы", - заключил Давыдов.

Под эгидой КСК на юге России к 2020 году планируется построить туристический кластер международного уровня. В него наряду с горнолыжными курортами Эльбрус-Безенги / Кабардино-Балкария/, Лагонаки /Краснодарский край, Адыгея/, Архыз /Карачаево-Черкесия/, Мамисон /Северная Осетия/ и Матлас /Дагестан/, войдет также Каспийский пляжный кластер в Дагестане. Кроме того, поддержано предложение руководства Чечни о вхождении в кластер ее горнолыжного курорта Ведучи.

Британский консорциум Flame Group намерен создать в регионе оздоровительный кластер "Эльбрус" и построить скоростную дорогу Минводы–Эльбрус-Сухум через Баксанское ущелье и Клухорский перевал, которая сократит пробег между Нальчиком и столицей Абхазии сразу на 700 км. Путь от Сочи до курорта "Эльбрус", благодаря этой дороге, уменьшится до 250 км. Кроме того, будут созданы объекты энергетики и мультимодальный транспортный узел, таможенно-логистический терминал, коммуникации с глубоководным портом в Сухуми. Общая стоимость проекта порядка 25 млрд евро.Проект предполагает создание около 15 тысяч рабочих мест.