Технологическая компания Boston Dynamics вышла на новый уровень развития с выходом электрической версии своего знаменитого робота-андроида Atlas. Сейчас планируется использовать новинку на производственных линиях автомобильного гиганта Hyundai. Электрический Atlas стал более совершенной заменой предыдущей гидравлической модели.
В нем использованы инновационные электродвигатели, которые компактнее и легче, чем гидравлические компоненты. Кроме того, электропривод исключает возникновение протечек, что нередко случается с гидравликой. Разработчики заявляют, что новая модель сильнее и быстрее, чем предыдущая, и уже обладает большим числом навыков и умений. Также инженеры Boston Dynamics уверяют, что этот андроид будет способен двигаться без ограничений, свойственных людям.
В компании планируют создать набор сменных захватов с тем, чтобы можно было адаптировать робота под самые разные задачи. Договоренность с Hyundai предполагает тестирование электрического Atlas в течение нескольких лет. Информации о том, когда модель станет доступна на открытом рынке, пока нет.
В НАТО выясняют причины аварийной посадки дрона-разведчика ВВС США MQ-9 Reaper (жнец - англ.) на польской авиабазе в Мирославце. Впрочем, они известны - воздействие российских систем радиоэлектронного подавления. Но признавать это натовцы не хотят, ибо стыдно.
"Красуха-2" способна уверенно отработать на расстояниях до 400 км. Фото: Минобороны России
Дело было так. Reaper поднялся в воздух с того же Мирославца в очередной полет вдоль границы РФ у Калининграда. Для справки: MQ-9 размером со средний пассажирский самолет (например, SuperJet 100), но с пропеллером сзади, как у Карлсона. Вместо пассажиров дрон набит шпионской аппаратурой. Летая вдоль наших границ, он пытается выведать расположение систем ПВО, а если повезет, и других интересных для НАТО объектов - например, ракетных установок "Искандер". В общем, визитер нежеланный - недаром год назад над Черным морем наш Су-27 изловчился утопить Reaper, не используя оружия. По официальной версии, тот упал в воду из-за ошибки пилотирования.
На этот раз со шпионом поступили по-другому. Едва "Жнец" поднялся в воздух, как на его борту стали происходить неприятности. Сначала отказали система GPS-навигации и канал кодированной военной связи Data Link. Затем отключилась связь с оператором. Одновременно перестал работать радар - он отвечает за ориентацию в полете. Ослепший и оглохший, Reaper прекратил выполнение задания и на автопилоте вернулся на базу. Во время посадки никто не пострадал, сообщило командование ВВС Польши.
Американский разведывательно-ударный БЛА MQ-9 Reaper
МОСКВА, 20 апр - РИА Новости. Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ и госкорпорации "Росатом" рассмотреть вопросы создания материалов нового поколения в рамках Форума будущих технологий в 2025 году.
Соответствующий перечень поручений по итогам участия президента в пленарном заседании Форума будущих технологий и его встречи с учеными опубликован на сайте Кремля."Правительству Российской Федерации совместно с Госкорпорацией "Росатом" и при участии заинтересованных организаций в рамках проведения в 2025 году Форума будущих технологий обеспечить рассмотрение вопросов, касающихся создания и внедрения материалов нового поколения для использования в различных секторах экономики", - говорится в сообщении.
Ответственными назначены глава кабмина РФ Михаил Мишустин и гендиректор "Росатома" Алексей Лихачёв.
Создание новых материалов - это одно из крупных направлений развития неядерных бизнесов "Росатома". Госкорпорация, в частности, работает над обеспечением технологического суверенитета России в области производства композитных материалов. "Росатом" - единственная компания в РФ, образовавшая полную цепочку производства композитов - от сырья до готовых изделий. Одним из крупных достижений госкорпорации в
... Читать дальше »
Инцидент с аварийной посадкой американского разведывательного беспилотника MQ-9 Reaper в Польше - результат хорошей работы российских систем радиоэлектронной борьбы "Красуха-2" и "Красуха-4".
Беспилотник выходил на маршрут барражирования вдоль границ Калининградской области, чтобы выявлять позиции российских войск - в первую очередь пусковых установок ракетного комплекса "Искандер". Однако комплекс РЭБ "Красуха-2" подавил модули GPS-ориентации беспилотника и распределенные по его планеру антенны системы закрытой связи Iridium-Data Link, пишет Русское оружие.
Система электронного подавления "Красуха-4" узконаправленным лучом воздействовала на работающий в Х-диапазоне радар APY-8 дрона, его антенну спутникового канала SATCOM, антенну связи и обмена данными С-диапазона.
В итоге Reaper потерял связь с оператором, был вынужден резко снизиться - чтобы уйти за "радиогоризонт" систем РЭБ, - и на автопилоте вернуться на авиабазу в Мирославце, откуда только что вылетел. Посадка прошла в штатном режиме, никто не пострадал, информирует польское минобороны.
Новый беспилотник, который предназначен для сброса с самолета и может сам принимать решение о нанесении удара по цели, запатентовали в России. Об этом сообщает Telegram-канал "Беспилот" со ссылкой на патент Объединенной авиастроительной корпорации.
Евгений Биятов / РИА Новости
Новый дрон будет доставляться к линии боевого соприкосновения на внешней подвеске самолета-носителя. После сброса он остается на связи, поэтому предусмотрено два варианта: беспилотный летательный аппарат самостоятельно принимает решение на поражение цели согласно базе данных целей и соответствующей таблице приоритетов целей или решение о поражении принимается оператором.
Определить параметры цели беспилотнику помогает оптическая система, которая представлена либо обычной камерой или камерой, работающей в инфракрасном диапазоне. Также предусмотрен вариант установки оптической системы с обеими видами камер. Основанная на базе нейросетей интеллектуальная система анализирует изображения, полученные дроном, и передает информацию об обнаруженных целях противника на пункт управления.
Илон Маск, возглавляющий компании Tesla, SpaceX, Neuralink и социальную сеть X, сделал неожиданное заявление. Он считает, что если до этого момента ничего не предпринять, то уже в следующем году мир погрузится в беспрецедентный кризис. После кризиса полупроводников мир может столкнуться с серьезной нехваткой электроэнергии.
Развитие искусственного интеллекта под ударом
Илон Маск предсказывает еще один масштабный кризис в 2025 году. Как сообщает New Atlas и другие СМИ, на конференции Bosch Connected World в конце февраля 2024 года владелец Tesla рассказал о серьезном риске нехватки электроэнергии уже в следующем году. Владелец компании считает, что этот потенциальный риск может быть вызван развитием "зеленой" мобильности, а также, и прежде всего, развитием искусственного интеллекта.
На конференции производитель оборудования Bosch и цифровой гигант Microsoft объявили о совместной работе по созданию приложений искусственного интеллекта для автомобильного сектора.
В ответ Илон Маск затронул ряд вопросов, в том числе нехватку полупроводников во время пандемии Covid-19, а также дефицит понижающих трансформаторов. Он отметил, что довольно легко предвидеть пределы развития искусственного интеллекта. Далее он сказал, что следующая проблема может напрямую касаться электричества. Возникнет нехватка электроэнергии для питания всех чипов, установленных по всему миру.
Чрезмерный спрос на производство электроэнергии
"Правда в том, что спрос на электроэнергию растет, и, как и в случае с электромобилем, многие системы не смогут нормально питаться. Одновременный рост электромобильности и искусственного интеллекта создает чрезмерный спрос на производство электроэнергии", — заявил владелец Tesla.
Очевидно, что прогноз Илона Маска на 2025 год следует воспринимать с долей сомнения. Тем не менее, энергоемкость секторов искусственного интеллекта и электромобилей — не новая концепция. Так, голландский экономист Алекс де Врис, специалист в области FinTech, подсчитал, что к 2027 году в мире может быть около 1,5 миллиона серверов, предназначенных для ИИ, потребляющих примерно 100 миллиардов киловатт в час. В своей диссертации, опубликованной в ок
... Читать дальше »
Поезд швейцарской компании Stadler Rail, работающий на водороде, недавно побил рекорд дальности поездки во время испытаний в Колорадо, США. Хотя модель рассчитана на 460 км на одном баке водорода, во время испытаний ей удалось преодолеть еще 2340 км. Настоящий технический успех.
Декарбонизация железнодорожного сектора предполагает электрификацию существующих железнодорожных линий. Однако помимо дороговизны, это решение может быть технически сложным для реализации, особенно в отдаленных и горных районах. В таких случаях можно использовать электропоезда, работающие на аккумуляторах, но эти технологии имеют ограниченный радиус действия. Возможной альтернативой для преодоления этого препятствия являются поезда, работающие на водороде. Чтобы получить представление об их возможностях, модель, разработанная компанией Alstom, в сентябре 2022 года преодолела 1 175 км, установив рекорд.
Недавно пассажирский поезд Flirt H2, разработанный компанией Stadler Rail AG, установил новый рекорд, сообщается в официальном пресс-релизе. Он был разработан для работы на железнодорожных сетях, не полностью адаптированных к электрификации. Впервые представленный в 2022 году, Flirt H2 состоит из двух моторных вагонов. Он оснащен аккумулятором и топливными элементами — устройствами, которые преобразуют водород в электричество в результате химической реакции с кислородом воздуха.
Рекордный диапазон
Поезд был рассчитан на пробег в 460 км на одном баке водорода и максимальную скорость в 127 км/ч. Однако в ходе недавнего испытания в Пуэбло, штат Колорадо, он превзошел эти показатели. Вечером 20 марта поезд отправился на испытательную трассу. Он проехал 46 часов, и водород закончился только после преодоления 2 803 км.
Благодаря этому достижению Flirt H2 побил мировой рекорд "самого большого расстояния, пройденного пассажирским поездом на водородном топливе без дозаправки или подзарядки". По словам представителей компании, это испытание продемонстрировало оптимальные характеристики технологии. "Этот мировой рекорд подтверждает идеальный диапазон производительности нашей водородной версии самого продава
... Читать дальше »
Google запускает XPRIZE Quantum Applications - глобальный конкурс с бюджетом 5 миллионов долларов, который поможет разработать квантовые алгоритмы для реальных приложений. Конкурс продлится три года. Хотя уже доказано, что квантовые компьютеры могут решать некоторые задачи гораздо быстрее, чем обычные, подавляющее большинство алгоритмов не имеют практического применения. Компания надеется изменить эту ситуацию, обратившись к научному сообществу с призывом посмотреть, как можно применить эту технологию для решения важнейших мировых проблем.
Квантовые компьютеры обладают огромным потенциалом для решения важнейших социальных проблем. Исследования, проведенные Google (и другими компаниями), показали, что их можно использовать, например, для ускорения разработки новых лекарств, создания новых материалов, которые работают лучше и служат дольше, более эффективных компонентов батарей, термоядерных реакторов и так далее.
Отсутствие практического применения
Среди приложений, изучаемых компанией, — разработка квантовых алгоритмов для анализа химических взаимодействий цитохрома P450 (CYP450), семейства ферментов, необходимых для метаболизма лекарств, эффективность которых определяется анализом их взаимодействия. Однако реакции настолько сложны, что ученым особенно трудно их предугадать, что затрудняет разработку новых терапевтических молекул.
Это связано с тем, что процесс метаболизма CYP450 состоит из сложной цепочки реакций, приводящих к многочисленным промежуточным изменениям в молекулярной структуре фермента. В своем исследовании Google продемонстрировала, что с помощью квантового компьютера ученые смогут проследить эту цепочку изменений с большей точностью и с гораздо меньшими затратами времени и ресурсов.
В другом исследовании инженеры Google показали, как квантовые вычисления могут быть использованы для изучения более экологичных альтернатив кобальту, который используется в катодах литий-ионных батарей. Исследователи использовали метод квантового моделирования для разработки алгоритмов анализа относительных энергий ряда структур-кандидатов на замену кобальту. Такая операция потребовала
... Читать дальше »
"В армии она (бронетехника - прим. ред.), конечно, на вооружении стоит", - сказал глава госкорпорации (цитата по РИА Новости).
Справка "РГ"
Т-14 "одет" в композитную многослойную броню, которая выдерживает удары противотанковых ракет калибром 152 миллиметра и бронебойных снарядов 125 миллиметров.
Башня закрыта двумя слоями. Один из них - противоосколочный кожух, состоящий из датчиков и панелей, снижающих удар взрывной волны, если боекомплект сдетонирует.
А основной слой танка создан по новой технологии, благодаря чему масса бронемашины меньше. Также разработчикам удалось повысить непробиваемость корпуса.
Танк "Армата" разработан Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения. Особенность модернизированных Т-14 - это башня, в которой никого нет. Три члена экипажа находятся в изолированной бронекапсуле в передней части корпуса.
В зоне СВО Т-14 "Армата" начали применять весной 2023 года. В июле сообщалось, что группировка войск "Юг" применяла танк в бою.
Сергей Чемезов в декабре прошлого года говорил, что специалисты "Ростеха" работают над повышением огневой мощи танка Т-14. В будущем он станет "еще более грозным оружием".
Автозавод КамАЗ, крупнейший российский производитель грузовой техники, планирует расширить парк грузовиков, оснащенных системами беспилотного управления, действующих на автодороге М-11 «Нева». Как уточняется, до конца сентября на эту трассу выйдет еще 12 таких же беспилотных КамАЗов.
На сегодняшний день по автостраде М-11, связывающей Москву и Санкт-Петербург, выполняют грузоперевозки шесть КамАЗов и три грузовика, созданных «Сберавтотехом», а до конца текущего года, как ранее заявил глава Минтранса Виталий Савельев, планируется довести их общее количество до 43 единиц.
Напомним, движение КамАЗов с беспилотным управлением стартовало на М-11 летом прошлого года. В их основе лежит магистральный тягач модели КамАЗ-54901, который наделили системами навигации, связи и технического зрения, а также другим оборудованием и элементами, необходимыми для беспилотного передвижения.
Беспилотные КамАЗы, работающие на М-11
Согласно действующими требованиями безопасности, в работающих на «Неве» грузовиках-беспилотниках пока присутствуют водители-испытатели, но по словам первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова, к полностью беспилотному управлению в виде эксперимента приступят в 2025-2026 годах
Российским ученым удалось в короткие сроки разработать новые материалы, которые позволили создать для наших военных бронежилеты с уникальными защитными свойствами.
Об этом рассказал в интервью агентству РИА Новости глава Российской академии наук (РАН) Геннадий Красников. Он отметил, что к данному виду со стороны военных всегда предъявляются повышенные требования.
Бронежилет должен весить как можно меньше, а его защитные свойства должны быть как можно выше. Академик заявил, что российские специалисты сумели создать такие бронежилеты.
«Используя последние достижения в области науки о материалах, они сделали новые материалы, которые имеют минимальный вес и максимальные показатели по бронезащите», — сказал он.
Глава РАН также подчеркнул, что трудно назвать направления в области безопасности и обороны, в которых не принимали бы участия академические ученые.
«Я могу сказать, что среди генеральных конструкторов, среди генеральных технологов или руководителей приоритетных научных направлений для ВПК почти половина — это члены нашей Академии наук», — констатировал глава РАН.
Как сообщало EADaily, ранее Геннадий Красников заявил, что Российская академия наук в полной мере поддерживает инициативы, связанные с вовлечением детей, школьников в сельскохозяйственную науку.
МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Российский космонавт Олег Кононенко установил новый рекорд по суммарной продолжительности пребывания в космосе, сообщается в Telegram-канале "Роскосмоса".
В 11 часов 30 минут 8 секунд по московскому времени 4 февраля Кононенко стал человеком, который больше всех провел времени в космосе.
"Он превысил достижение соотечественника Геннадия Падалки, который за пять космических полетов набрал в сумме 878 суток 11 часов 29 минут 48 секунд", — говорится в публикации.
САМАРА, 1 фев — РИА Новости. Ученые Самарского университета разработали скоростную нейрость, способную анализировать гиперспектральные данные с беспилотников или космических спутников, сообщили в пресс-службе вуза.
"Ученые Самарского университета им. Королева разработали и испытали скоростную нейросеть, способную в режиме реального времени анализировать поступающий видеопоток и практически мгновенно распознавать и находить в этом видеопотоке заданные объекты и изображения. Наряду с анализом картинки с обычной видеокамеры, разработка может оперативно <...> анализировать также данные, получаемые с помощью гиперспектрометров — устройств, видящих реальность в многоканальном спектральном отображении и позволяющих обнаруживать объекты, невидимые для обычных средств наблюдения", — говорится в сообщении Самарского университета.
Оптическая нейросеть была создана на основе аналоговой фотонной вычислительной системы, которая обладает рядом преимуществ: полной защищенностью от электромагнитных помех, малым потреблением энергии и возможностью параллельной обработки данных. Ученые создали демонстрационный образец с использованием стандартных лабораторных оптико-механических компонентов, различных модуляторов и видеокамер, рассказал профессор кафедры технической кибернетики Самарского университета Роман Скиданов.
Российская ОАК получила патент на дезинформационно-искажающую окраску для боевых самолетов, в первую очередь предназначенную для перспективного однодвигательного истребителя Су-75, также известного под именем «Checkmate».
Согласно патентной документации, Су-75 будет выпускаться в маскирующей окраске, которая усложнит поиск самолета, его визуальное опознание и сопровождение. Цветовые пятна, выполненные в специальной форме, а также зоны с различной яркостью, будут размывать силуэт истребителя и «деформировать» его.
Другие подробности по этому патенту не раскрываются, но дополнительно указывается, что с помощью такой схемы окраски, искажающей силуэт Су-75, он будет визуально подменяться на силуэт другой машины с меньшими размерами, что усложнит его визуальную идентификацию и обеспечит качественную маскировку на фоне облаков и земной поверхности.
Рендер Су-75 «Checkmate»
Напомним, летом прошлого года в ходе «Армии-2023» общественности был продемонстрирован масштабный макет Су-75, а в декабре 2023 года стало известно о том, что истребитель будет выпускаться в трех модификациях — одно- и двухместной, а также беспилотной, что будет обеспечиваться сменной головной частью.
Су-75 сможет развивать скорость до 2М, работать на расстояниях до 3000 км и нести до 7,5 тонн вооружения. Также упоминаются радар с АФАР, круговая оптическая и радиотехническая системы разведки, встроенное оборудование РЭБ, широкодиапазонная связь и другие современные системы.
Как заявили представители «Росэлектроники», новейший отечественный комплекс «Серп-ВС5», предназначенный для эффективной борьбы с БПЛА, приступил к работе на ряде предприятий, связанных с гособоронзаказом, а также в топливно-энергетическом комплексе.
При этом уточняется, что в 2023 году предприятия-заказчики получили более сотни комплексов семейства «Серп» и, как утверждает их производитель НИИ «Вектор», они успешно выполняют задачи по организации защиты охраняемых объектов от воздушных беспилотников.
Первые официальные данные о комплексе модели «Серп-ВС5» появилась весной 2023 года, а уже в декабре стало известно о том, что данная система была серьезно модернизирована, хотя никаких технических подробностей по этому поводу опубликовано не было.
Комплекс «Серп-ВС5»
«Серп-ВС5» борется с БПЛА подавляя сигналы управления — он в непрерывном режиме в радиусе 5 км ведет поиск каналов управления и связи, которые используются операторами дронов, и после обнаружения приступает к их подавления. Причем рой дронов ему тоже под силу.
Недавно археологи-любители в Англии обнаружили удивительный римский додекаэдр. На северо-западе Европы было обнаружено более сотни таких предметов. Однако их назначение до сих пор неизвестно археологам.
Странный предмет, который до сих пор вызывает вопросы
Прошлым летом додекаэдр — двенадцатигранная металлическая оболочка размером с грейпфрут — был обнаружен во время раскопок в поле возле деревни Нортон Дисней в Линкольншире, Великобритания. В этом районе, расположенном примерно в 56 километрах к юго-востоку от Шеффилда, ранее уже были обнаружены археологические находки, в том числе римская керамика, датируемая II и III веками нашей эры, а также остатки расположенной неподалеку римской виллы.
Находка была сделана добровольцами из историко-археологической группы Нортон Дисней во время раскопок, в ходе которых также была обнаружена подземная яма, выявленная в ходе предыдущего геофизического исследования. Ричард Паркер, секретарь группы, описал момент находки как удивительный: додекаэдр был целым и необычного размера для римского артефакта такого типа.
Додекаэдры, загадочные предметы, датируемые I-III веками нашей эры, были обнаружены по всей Северной Европе за последние два столетия. Иногда их называют "галло-римскими" додекаэдрами, имея в виду галлов (или кельтов), живших в этих регионах в римские времена. Каждый додекаэдр представляет собой полую оболочку из металла, обычно бронзы, с отверстиями разного размера на каждой грани, окруженную концентрическими кольцами.
Однако, несмотря на то, что было обнаружено более 100 таких предметов, их точное назначение остается неизвестным, что порождает различные догадки. Одни считают, что это были игрушки, другие — игральные кости, наконечники булав или телеметрические устройства для римской артиллерии.
Лучший археологический контекст
Однако находка в Нортон-Дисни — одна из редких, когда римский додекаэдр был найден в археологическом контексте (именно там, где он был первоначально помещен или использовался), что дает исследователям ценную возможность лучше понять его потенциальную роль в повседневной или ритуальной жизни. Ведь зачастую такие предметы обнаруживались в отдельности, и не б
... Читать дальше »
Китайская компания Betavolt недавно объявила о крупном технологическом прорыве, представив миниатюрную атомную батарею BV100. Предлагаем вам ознакомиться с основными фактами об этой революционной новинке.
Мини-атомная электростанция
Представьте себе BV100 как крошечную электростанцию. В основе этой электростанции лежит никель-63, особый тип никеля. Этот радиоактивный элемент распадается, то есть с течением времени он изменяется естественным образом. В процессе распада выделяется энергия. Вместо того чтобы пустить эту энергию на ветер, BV100 использует ее в своих интересах. Конструкция устройства позволяет улавливать энергию, выделяемую при распаде никеля-63, и накапливать ее для питания различных устройств.
Между слоями никеля-63 в батарею встроены листы монокристаллического алмазного полупроводника толщиной всего десять микрон. Такая сложная конструкция позволяет оптимизировать энергоэффективность батареи.
Для каких применений?
При емкости 3 300 мегаватт-часов BV100 имеет плотность энергии, более чем в десять раз превышающую плотность энергии обычных литиевых батарей. Эти замечательные характеристики обеспечивают постоянное энергоснабжение в течение исключительно длительного времени. Одной из ключевых особенностей BV100 является способность сохранять свою мощность в течение пятидесяти лет, исключая необходимость в частой подзарядке или обслуживании.
При размерах всего 15 x 15 x 15 мм эта батарея в настоящее время рассчитана на 100 микроватт и 3 вольта. Конечно, такой мощности пока недостаточно для питания повседневных электронных устройств, таких как смартфоны. Однако она дает представление о будущих применениях.
В частности, Betavolt предполагает, что при соблюдении соответствующ
... Читать дальше »
Рендер Су-75 «Checkmate»
