ПЕРМЬ, 16
ноября. /ИТАР-ТАСС/. Режим ЧС в Березниках после аварии на
производственном объединении "АВИСМА" отменят с 00:00 местного времени
17 ноября. В стационарном отделении районной больницы в Березниках
Пермского края остается один из пострадавших. Его состояние медики
оценивают, как удовлетворительное. Остальные переведены в
профилакторий "АВИСМЫ", где продолжают находиться под наблюдением
врачей. Об этом сообщили на заседании рабочей группы комиссии по
предупреждению и ликвидации ЧС, прошедшем сегодня в городской
администрации.
Представители рабочей группы отметили,
что "ситуация в городе стабилизировалась", поэтому принято решение
отменить в Березниках режим чрезвычайной ситуации.
ЧП произошло 14 ноября на хлорирующей
установке химико- металлургического цеха во время рабочей смены. При
выбросе отравляющего вещества три человека погибли, еще 22 были
госпитализированы с отравлениями различной степени тяжести.
Вероятной причиной выброса парогазовой
смеси на самом предприятии называют разгерметизацию газовода,
произошедшую во время чистки системы конденсации при неработающем
хвостовом вентиляторе. Специальная комиссия, работающая на
предприятии, отметила, что рабочие производили ликвидацию аварии в
индивидуальных средствах защиты, рассчитанных на обеспечение
безопасности от хлора и его соединений.
Результаты замеров воздуха,
произведенные в период работ по ликвидации утечки парогазовой смеси,
показали отсутствие в воздухе хлора и его соединений, зафиксировали
наличие угарного газа в концентрации, превышающей предельно допустимые
нормы.
Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ "Нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека".
17 ноября в Березниках состоятся
похороны трех рабочих, погибших в результате аварии. Корпорация ВСМПО
"АВИСМА" взяла на себя все обязательства по организации похорон.
Семьям погибших предприятие выплатит компенсации в размере 3 млн
рублей.
НЬЮ-ЙОРК,
16 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Бекренев/. Два человека погибли в
результате взрыва, произошедшего сегодня на нефтяной платформе
американской компании "Блэк элк энерджи" /Black Elk Energy/ в
Мексиканском заливе в 40 км от побережья штата Луизиана. Как сообщили
представители Береговой охраны США, еще два человека пропали без
вести.
После взрыва на платформе начался пожар. По данным СМИ, возгорание все еще не ликвидировано.
Как сообщается, на платформе на момент
возникновения ЧП находились не менее шести человек. На место
происшествия были отправлены два вертолета, самолет и несколько
катеров Береговой охраны.
Данных о разливе нефти не поступало.
Штаб-квартира "Блэк элк энерджи" находится в Хьюстоне / штат Техас/.
ОСЛО, 7
ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Юрий Михайленко/. Нефтегазовый концерн
"Статойл" /Statoil ASA/ сегодня начал эвакуацию всех 374 сотрудников с
получившей крен жилой платформы "Флоател Супериор" в Норвежском море.
По словам представителя пресс-службы норвежской компании Олы Андеша
Шауби, один из балластных резервуаров платформы начал забирать воду, в
результате чего образовался крен в 4 градуса.
К настоящему моменту платформа выровнена
- водой наполнен второй балластный резервуар. Тем не менее степень
риска в компании оценивают как высокую и готовятся к эвакуации
сотрудников на берег. Большая часть персонала временно покинула
"Флоател Супериор" и находится на соседней добывающей платформе "Ньорд
А", в готовность приведены спасательные средства. Согласно заявлениям
"Статойл", к операции привлечены 6 вертолетов и несколько судов,
задействованы силы береговой охраны. Процесс эвакуации могут
существенно замедлить неблагоприятные погодные условия в регионе.
Получившая крен платформа, на которой
могут одновременно работать до 440 человек, была построена в 2010
году на верфи в Сингапуре. Она предназначена для эксплуатации в
наиболее неблагоприятных климатических условиях, в том числе для
круглогодичной работы в Северном море. В июле платформа была
арендована "Статойл" у шведской "Флоател интернэшнл" и отбуксирована к
расположенному в Норвежском море нефтяному месторождению "Ньорд" в 20
км от портового города Кристиансанн. Она должна была находиться там
до декабря этого года - в течение периода наиболее активных работ на
месторождении.
МОСКВА, 9
октября. /ИТАР-ТАСС/. В Оренбургской области произошли взрывы 4 тысяч
тонн снарядов. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе Главного
военного следственного управления /ГВСУ/ СК РФ.
"Предварительно установлено, что в ходе
погрузо- разгрузочных работ, связанных с подготовкой боеприпасов к
утилизации, произошел взрыв артиллерийских боеприпасов, - сообщили в
ГВСУ. - По сообщению командования, произошли взрывы 4000 тонн
снарядов, из них: 1379 тонн - 100-мм снарядов, 400 тонн - авиационных
бомб, 2300 тонн - 280-мм реактивных снарядов системы "Ураган". На
данный момент известно, что подрывы прекратились".
Сразу же после информации о происшествии
на место незамедлительно прибыла следственная группа в составе
офицеров военного следственного отдела и криминалистического отдела
военного следственного управления СК России по Центральному военному
округу. "Информация о жертвах и разрушениях уточняется", - сообщили в
ГВСУ.
Военным следственным отделом СК РФ по
Оренбургскому гарнизону по факту взрыва на складе артиллерийских
боеприпасов на территории войсковой части, дислоцированной в поселке
Первомайский Оренбургского района Оренбургской области, возбуждено
уголовное дело по ч. 1 ст. 349 УК РФ / нарушение правил обращения с
оружием и предметами, представляющими повышенную опасность для
окружающих/.
В настоящее время устанавливаются
очевидцы происшествия, выясняются точные обстоятельства
произошедшего. "Следственная группа приступит к осмотру места
происшествия после разрешения саперов", - добавили в ГВСУ.
Пожар, возникший после взрывов на военном полигоне Донгуз в Оренбургской области, потушен.
"На складе полигона пожара нет,
происходит очаговое горение сухой травы", - сообщили ИТАР-ТАСС по
телефону в Приволжском региональном центре МЧС РФ.
МОСКВА, 29
сентября. /ИТАР-ТАСС/. Один человек погиб, 12 пострадали при пожаре
на заводе в Ханты-Мансийском автономном округе. Об этом ИТАР-ТАСС
сообщили в Уральском региональном центре МЧС России.
"В 10:00 мск в 66 км северней
Ханты-Мансийска возникло возгорание на заводе по переработке и
утилизации шлама. Площадь пожара составляет 4 тыс кв. метров", -
уточнили в региональном МЧС.
По предварительным данным, погиб один
человек, еще 12 получили ожоги и травмы. "Судьба двоих остается
неизвестной", - сообщили в региональном центре МЧС.
ТОКИО, 29
сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Игорь Беляев/. На химическом заводе
компании "Ниппон Сёкубай" /"Nippon Shokubai"/ в японской префектуре
Хёго /центральная Япония/ сегодня взорвался бак с акриловой кислотой.
Об этом сообщила японская химическая компания.
На данный момент известно, что ранения
получили свыше 30 человек, включая сотрудников пожарной охраны,
работающих на месте инцидента. К тому же, связь с одним из пожарных,
вошедших в здание завода, была потеряна. О причинах взрыва или об
угрозе утечки химикатов не сообщается.
Компания "Ниппон Сёкубай" была основана в
1941 году и специализируется на производстве химической продукции.
На данный момент в ней работает свыше 3,5 тыс человек.
25.09.12.Мальку в Колюпановском пруду, расположенном в Пензенском
районе, отчаянно не хватает кислорода. Алексей Баранов рыбачил здесь две
недели назад, и тогда все было в порядке, но картина, которую увидел
мужчина на днях, повергла его в шок.«На берегу валяется дохлая
рыба, а мальки плавают у поверхности с открытыми ртами, потому что им
нечем дышать», - рассказал рыбак.
Молодь карася пока еще отчаянно
борется за жизнь, а вот окуни изменившейся экологической обстановки не
выдержали: телами этих чувствительных обитателей вод усеян весь берег.«Житель
Старой Каменки рассказал мне, что в пруд сливаются отходы из очистных
сооружений этого села. Они должны отводиться в другое место, но труб
нет, и все попадает в водоем. Раньше этот мужчина тоже ловил здесь рыбу,
но перестал и теперь ездит к другому пруду», - поведал Алексей Баранов.
Второй
водоем считается в здешних местах самым экологически чистым, поскольку
находится выше Старой Каменки, а, как известно из законов физики, против
течения ничего не сольешь. У Колюпановского же пруда лежат груды
погибшей рыбы и тянутся непонятные зеленые полосы.Трудно
передать, как отвратителен стоящий здесь запах. Правду говорят: больше
народа - меньше кислорода. Человек сделал свое дело: из-за слива в воду
отходов жизнедеятельности оставил рыбу умирать из-за недостатка воздуха.Впрочем,
возможно, что причины гибели животных кроются в чем-то другом.
Сведения
о ЧП на Колюпановском пруду были переданы в соответствующие органы, и
специалисты пообещали выехать на место.
МОСКВА, 26
сентября. /ИТАР-ТАСС/. Европейский грузовой корабль ATV-3 /"Эдоардо
Амальди"/ сегодня не смог отстыковаться от МКС из-за сбоя в прохождении
сигнала с российского сегмента станции в европейский Центр управления
полетами /ЦУП/.
"При выполнении подготовительных
мероприятий, предусмотренных циклограммой расстыковки автоматического
корабля с орбитальной станцией, с орбиты не поступил сигнал о выполнении
одного из заключительных проверочных тестов, - сообщили сегодня в
Федеральном космическом агентстве /Роскосмос/. - В связи с этим
обстоятельством руководством полета ATV в Тулузе /Франция/ было принято
решение о приостановлении процесса расстыковки до выяснения причины
непрохождения контрольного сигнала".
В настоящее время
"специалисты в подмосковном ЦУП и их коллеги из НАСА и Европейского
космического агентства анализируют создавшуюся ситуацию и разрабатывают
мероприятия по её разрешению", отметили в Роскосмосе. По итогам
совещания, которое пройдет во второй половине дня, будет принято решение
о дате повторного маневра.
"Задержка с расстыковкой не повлияет
на выполнение намеченной программы полёта международного экипажа на
МКС", - подчеркнули в Роскосмосе.
На орбите сейчас работает
экипаж из трех человек: командир Сунита Уильямс /НАСА/, российский
космонавт Юрий Маленченко и астронавт Акихико Хосидэ /ДжАКСА/.
Корабль
"Эдоардо Амальди" в конце марта доставил на станцию более 6,5 т
различных грузов. ATV - единственный космический корабль, за исключением
российского "Прогресса", способный осуществлять функции дозаправки,
ориентации и регулярной коррекции орбиты МКС. Кроме того, в случае
угрозы столкновения с космическим мусором, ATV может выполнять маневр
уклонения станции.
ПЕРМЬ, 12
сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Анастасия Пяткина/. При засыпке провала
почвы в Березниках в воронку провалились два бульдозера и погрузчик с
водителем.
"В городе Березники в ходе работ по
засыпке третьего, малого провала, образовавшегося вследствие
затопления Первого рудника компании "Уралкалий", произошло обрушение
стенки провала. В образовавшуюся воронку опрокинулись три единицы
тяжелой техники: два бульдозера и погрузчик с водителем. По данному
факту следственными органами СК России по Пермскому краю проводится
проверка", - сообщили корр. ИТАР-ТАСС в Следственном управлении СК
России по региону.
По данным ведомства, обрушение произошло
в сторону автозаправочной станции, глубина провала составляет не
менее 20-60 метров. На месте происшествия работают аварийные и
спасательные службы. После ликвидации опасности нового обрушения
следователи приступят к осмотру места происшествия.
В настоящее время проводятся мероприятия по спасению провалившегося под землю водителя погрузчика.
ЧП произошло сегодня в 08:35 местного
времени /06:35 мск/. Дежурному диспетчеру МЧС поступило сообщение о
несчастном случае при засыпке провала в районе бывшего здания
административно-бытового корпуса Березниковского шахто-строительного
управления /АБК БШСУ/ предприятия "Уралкалий".
Провал почвы произошел в Березниках 4
декабря 2011 года недалеко от здания АБК БШСУ. Воронка расположена на
расстоянии 80-100 метров от законсервированного здания АБК БШСУ, до
ближайших домов - 1,5 км, а до недействующей железной дороги - 700
метров. Размеры провала почвы составляют, по меньшей мере, 103 на 100
метров. На сегодняшний день в воронку засыпано 351,1 тыс тонн песчано-
гравийной смеси.
В администрации города заверяют, что
проседание грунта в этом районе не представляет угрозы для жителей
города, численность которого составляет более 156 тыс, объектов
инженерных сетей и коммуникаций.
Президент Института Blue Ocean, морской биолог и профессор Университета штата нью-Йорк в Стоуни Брук, Карл Сафина (Carl Safina; csafina@blueoceaninstitute.org) указывает
на серьёзную проблему, связанную с безвозвратной утратой болотистых
районов побережья Мексиканского залива. Как известно, ил, выносимый
реками в Залив, формирует болотистые участки и в буквальном смысле
является фундаментом обитания и формирования пищевых цепей для множества
организмов. «Обширные просторы прибрежных болот Залива – это гигантский
инкубатор, помогающий производить морепродуктов больш
... Читать дальше »
Между прочим, популяция дельфинов в заливе Баратария – всего около 1000 особей. И 180 из них
были найдены мёртвыми на берегу. В прошлом и после гибели 20 дельфинов
шум стоял бы на всю Луизиану. Речь идёт о как минимум 9-кратном
увеличении смертности этих млекопитающих. Намеренно обращаю внимание на
то, что к моменту катастрофы 20 апреля 2010 уже погибло 112 дельфинов.
Кроме того, к началу мая 2012 в организме 11 дельфинов была обнаружена бактерия бруцелла. К этой цифре следует добавить ещё 5 случаев бруцеллёза, зафиксированных ранее. Ранее в обзоре упоминалось, что бурение третьей скважины на участке МС252 началось в феврале 2010-го. Впрочем, версия о том, что бактерии и нефть оказались в водах Залива за два месяца до катастрофы будет рассмотрена мной несколько позже.
Безглазая 2-метровая дельфиниха с поверхностными «ожогами» и зияющими дырами в теле; январь 2012, о.Грэнд-айл, шт. Луизиана
Биолог Эд Кэйк также высказывает
огромное беспокойство по поводу массовой гибели дельфинов, охватившей
этот регион, и считает, что она прямо связана с катастрофой ВР. «Организм
взрослого дельфина вбирает в себя всё, что есть в окружающей среде,
включая нефть, находящуюся в звеньях пищевой цепи, на вершине которой и
находятся дельфины. Затем эти химические вещества попадают в их липиды,
жировые ткани, и в период беременности самок будущие детёныши
развиваются за счёт эти
... Читать дальше »
Перемещаясь в водной толще, диспергированная нефть продолжает убивать зоо- и фитопланктон
и более крупных существ, – при наружном контакте или через проглоченную
воду и пищу, и кроме того вызывает генетические изменения, которые начали проявляться и на суше. И если бы дело ограничивалось лишь отдельными видами животных...
Линда Хупер-Буй (Linda Hooper-Bui; lhooper@agctr.lsu.edu)
энтомолог из Университета штата Луизианы с 2009 года проводит
исследования насекомых в 45 контрольных точках каждые две недели. Она
заметила, что сразу же после начала разлива нефти ВР началось существенное изменение численности насекомых и паукообразных. Причём речь идёт не о вытеснении одного вида другим, а о многократном уменьшении общей численности популяций (то есть о вымирании). Отмечу, что ещё в марте 2011-го на своём блоге Линда увязывала резкое ухудшение состояния здоровья жителей побережья с поверхностным воздействием корексита, обеспечивающим свободное проникновение отравляющих веществ непосредственно в кровь человека.
Изменения и мутации, происходящие в пищевой цепи Мексиканского
залива, воды которого с потоками Гольфстрима за несколько месяцев
достигают берегов Канады и Европы, проявляются с всё большей
отчётливостью. Заключительные части дайджеста дополняют и резюмируют
открывающуюся и «закручивающуюся» масштабную картину финального этапа
проекта «Большая нефть».
Каковы реальные масштабы этой рукотворной катастрофы и её
последствия? Какие изменения происходят в экосистеме Мексиканского
залива? В какую сторону изменяется климат североамериканского континента
и планеты спустя 2 года после аварии? Что за участь приготовили земной
биосфере и человечеству закулисные кукловоды, которых продолжают
прикрывать западные и «российские» СМИ? Кто, как и с какой целью
осуществил глобальную операцию по экоциду с бактерио-геннобиохимическим
уклоном? Для чего в зоне подводного грязевого вулкана и глубинных
геологических разломов ВР пробурила ТРИ скважины,
но заявила лишь об одной? Каким образом ископаемые углеводороды влияли
на глобальное управление, и какие изменения ожидают мир в случае
перехода на возобновляемые источники энергии? Как обстоит дело с
нефтеразливами и корекситом у нас в стране? В чём состоит план, частью
которого является нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе? Если Вы не
хотите надолго испортить себе благостное настроение, не читайте этот
материал и не смотрите на приводимые в нём документы, фотографии и
видео. Но уж если посмотрите, то не молчите. Иначе молчаливая ложь об
этом не прекратится никогда.
Гость Радио ЗЕТ -
доктор наук Мацей Лясек,
заместитель председателя правительственной комиссии
по расследованию причин смоленской катастрофы
(комиссии Миллера)
Ведущая - Моника Олейник
Мацей Лясек: Добрый день. Моника Олейник: Tолько 16 процентов опрошенных
доверяют рапорту Ежи Миллера. Как вы думаете, почему так мало, и почему
так много людей верит в то, что 10 апреля был совершён теракт? Мацей Лясек: Жалко, что не был проведён опрос:
сколько людей прочитало наш рапорт с приложениями, плюс материал,
который был опубликован месяцем позже, то есть протокол с приложениями,
которые подготовили военные. В общей сложности это почти полторы тысячи
страниц. В этом рапорте, шаг за шагом, вполне ясно написано, что же
привело к этой катастрофе. Если мы разговариваем с людьми, которые имеют
другое мнение, первый вопрос должен быть таким: прочитали ли вы рапорт и
поняли ли вы его. Моника Олейник: Я думаю, что кандидаты наук и
профессора, которые занимаются этим делом, эксперты Антония Мацеревича
читали этот рапорт. И они утверждают, что столкновения с берёзой не
было, а были взрывы на борту самолёта, два взрыва. Мацей Лясек: Мне трудно спорить с такой теорией,
потому что эксперты, привлечённые парламентской группой депутата Антония
Мацеревича, не имели доступа к тем материалам, с которыми мы работали.
Данные, содержащиеся в этом рапорте, в совершенстве соотносятся со всеми
доказательствами, которые удалось получить. Моника Олейник: Господин доктор, были ли эксперты Ежи Миллера в Смоленске, исследовали ли они берёзу? Мацей Лясек: Да, конечно. У нас есть снимки этой
берёзы, в которой остались элементы крыла самолёта, есть снимок крыла –
того элемента, который отпал по
... Читать дальше »
При пожаре на атомной подводной лодке "Майами" пострадали шесть человек, в числе которых один пожарный, попавший в выброс открытого пламени.
"Огонь еще не погашен, однако ситуация улучшается", — цитирует ИТАР-ТАСС
заявление командира верфи Брайана Фуллера, сделанное на
пресс-конференции для журналистов. Там же он пояснил, что в настоящий
момент специалисты не могут назвать точную причину возгорания. По
предварительным данным, оно могло возникнуть в передних отсеках
подлодки, в районе кают экипажа и главного командного поста, то есть
прямо под парусом АПЛ.
"Будет проведено полное расследование данного инцидента", — заверил Фуллер.
Пожарные получили сигнал о возгорании
субмарины, стоящей в сухом доке американских сил "Портсмут", в 17:41 по
местному времени (1:41 по Москве). Для того, чтобы снизить категорию
пожара до "умеренной", им потребовалась четыре часа .
Как подчеркнул Фуллер, реактор АПЛ
заглушен и по-прежнему находится в "безопасном и стабильном состоянии".
Ситуацию существенно упрощает то, что борту субмарины также нет оружия,
которое во время пожара могло бы взорваться.
По мнению властей, ситуация не несет
никакой угрозы для населения, поэтому проводить эвакуацию жителей
ближайших к верфи домов, скорее всего, не будут. По рассказам самих
жителей Киттери, в воздухе распрос
... Читать дальше »
Крушение нового российского самолёта "Суперджет 100" компании
"Сухой" в Индонезии имеет признаки промышленного саботажа, согласно
азиатским источникам WMR. В самолёте находились потенциальные
индонезийские клиенты, а также журналисты и сотрудники компании "Сухой",
когда он врезался в вершину горы Салак недалеко от Джакарты. Из 45
пассажиров и экипажа в крушении никто не выжил. Помимо экипажа "Сухой" и
чиновников на борту самолёта находились ряд представителей
индонезийских авиакомпаний, а также местные журналисты и граждане
Франции, Италии и Соединённых Штатов. После 21 минуты демонстрационного
полёта пилот запросил у авиадиспетчерской службы разрешение снизиться с
10000 до 6000 футов (с 3048 до 1828,8 метров). Хотя шёл лёгкий дождь,
погодные условия не были рискованными. Причина запроса пилота на
снижение неизвестна. Вскоре после того, как самолёт снизился,
авиадиспетчерская служба потеряла с ним контакт. Наблюдатели на земле
сообщили, что самолёт выглядел "неустойчивым" перед крушением. Самолёт
взлетал не из международного аэропорта Сукарно-Хатта, а с другого
местного аэродрома на базе ВВС Халим. База Халим - это место, где
военные из спецназа США обучают своих индонезийских коллег различным
тактическим приёмам ВВС, возможно включая помехи РНС, нарушение
воздушного пространства, создание помех и подавление (MIJI - Meaconing
Intrusion Jamming and Interference) как средства радиоэлектронной
борьбы, которые предназначены для воздействия на системы навигации
воздушных летательных аппаратов. Часть обучения проходит ежегодно в
рамках учений EXERCISE COPE WEST, организуемых командующим Объединённым
командованием ВС США в зоне Тихого океана на Гавайях. Учения прошлого
года, COPE WEST 10, касались военных операций против китайских ВВС,
которые используют самолёты, сконструированные компанией "Сухой".
"Суперджет" врезался в гору Салак в среду, выживших нет
Superjet-100 в аэропорту Джакарты. Фото ИТАР-ТАСС, Марина Лысцева
Sukhoi Superjet-100, первый новый российский пассажирский самолет со времен распада СССР, врезался в гору и рухнул в индонезийские джунгли во время демонстрационного полета. На борту самолета находились 45 человек. Катастрофа почти наверняка обернется репутационным ущербом для российского авиапрома, хотя полеты других Superjet остановлены не были. Региональный самолет Sukhoi Superjet-100 пропал во время показательного полета в Джакарте. Радиосвязь с лайнером исчезла в среду около 12:00 дня по Москве после того, как он снизил высоту около горы Салак. О том, что с Superjet-100 случилось ЧП, сообщил в своем твиттере блогер Сергей Доля, прибывший в Джакарту в составе делегации компании "Гражданские самолеты Сухого". Незадолго до того, как Superjet-100 исчез с радаров, командир лайнера запросил разрешение на снижение с высоты в 10 тысяч футов (около 3 километров) до 6 тысяч (около 1,8 километра). Разрешение он получил и стал выполнять разворот и снижаться. Полет проходил в условиях низкой облачности. На борту самолета, последний сеанс связи с которым состоялся в 11:33 по московскому времени, находились, преимущественно, индонезийские бизнесмены, а также сотрудники компании "Сухой" (разработчик лайнера) и журналисты. Авиационные власти Индонезии выдвинули различные версии случившегося, не исключив даже возможное похищение лайнера. Последняя версия, вероятно, была выдвинута потому, что лайнер прошел все возможные проверки перед вылетом, а аварийный маяк на борту так и не послал никаких сигналов. Между тем, подобные маяки работают непрерывно, но активизируются лишь в момент аварии. Кроме того, включить маяк могут сами пилоты. Сделано это, очевидно, не было. Обломки российского самолета SuperJet-100, найденные на склоне горы Салак. Фото ИТАР-ТАСС... Читать дальше »
ТОКИО, 9 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. Правительство Японии приняло решение о вливании 1 трлн иен / 12,6 млрд долларов/ в капитал энергокомпании "Токио электрик пауэр" /ТЭПКО/, которая является оператором аварийной АЭС "Фукусима-1". Как заявил сегодня министр экономики, торговли и промышленности Юкио Эдано, это решение означает, что ТЭПКО будет фактически взята под государственный контроль.
ТЭПКО - основной поставщик электроэнергии в центральную Японию /включая Токио/ - продолжает выплачивать компенсации эвакуированным из префектуры Фукусима после аварии на одноименной АЭС. Кроме того, компания продолжает вести дорогостоящую операцию по ликвидации последствий аварии на станции, данный процесс затянется на несколько десятков лет. В связи с этим ТЭПКО может продолжать свою основную деятельность только при поддержке со стороны государства.
Для спасения компании правительство Японии намеревается провести крупные денежные вливания в нее и перевести ТЭПКО на временное внешнее управление. В обмен на это компания обязуется сократить свои расходы на 3,37 трлн иен /42,6 млрд долларов/ в течение ближайших десяти лет. Ранее по инициативе японских властей были приняты решения о перестановках в руководстве ТЭПКО.
Как ожидается, общая сумма по претензиям пострадавших от аварии на "Фукусиме-1" к ТЭПКО к 2013 году превысит 4,5 трлн иен /54,8 млрд долларов/.
ТОКИО, 27 марта. /Корр. ИТАР-ТАСС Игорь Беляев/. На японской АЭС "Фукусима-1" произошла новая утечка радиоактивной воды. Из-за пробоины в одной из труб системы очистки из нее вылилось 120 тонн высокорадиоактивной воды. Об этом сегодня сообщила компания-оператор "Токио электрик пауэр" /ТЭПКО/. Причем 80 литров воды попали в открытое море.
Это вторая подобная утечка, зафиксированная с декабря прошлого года. ТЭПКО пока не сообщает о причинах, приведших к пробоине на стыке труб системы очистки АЭС. Однако, специалисты компании-оператора уже зафиксировали резкий скачок в уровне радиации на участке, где произошел разлив воды - он достигает 140 тыс беккерелей на куб см, что в сотни раз превышает норму. Специалисты ТЭПКО в настоящий момент работают над устранением этой проблемы.
В настоящий момент ситуация на АЭС "Фукусима-1" полностью стабилизирована. Все три проблемных реактора аварийной АЭС приведены в состояние холодной остановки 16 декабря прошлого года. Начало наиболее сложного этапа ликвидации последствий аварии - извлечение расплавившегося ядерного топлива из реакторов - планируется не раньше, чем через десять лет. Это процесс займет примерно 25 лет, после чего еще 5 лет специалисты ТЭПКО будут демонтировать здания реакторов и прочие строения на территории станции, пострадавшей от разрушительного землетрясения и цунами в марте 2011 года.
